幾點(diǎn)看法
80、90后農(nóng) 民工管理:這可算今年的一個(gè)獨(dú)特的話題。在制造業(yè),“農(nóng) 民工”一詞已逐步淡化,被合同制工人逐步取代。應(yīng)把一個(gè)人(包擴(kuò)農(nóng) 民工)培養(yǎng)成熟練的技術(shù)工人,需要幾年的時(shí)間和一定的培訓(xùn)成本,不能輕易放棄。而其中優(yōu)秀的人會(huì)通過(guò)單位的培養(yǎng)和自身的奮斗,會(huì)逐步成為藍(lán)領(lǐng)骨干、白領(lǐng)管理者的。
海外并購(gòu):應(yīng)注意二方面:一方面要敢于抓住機(jī)遇,積極開(kāi)展海外并購(gòu);一方面要研究市場(chǎng),研究對(duì)手,研究國(guó)外的政策,防范并購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。吉利并購(gòu)沃爾沃,講是“蛇吞象”,大家都不看好,認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)很大,但還是有機(jī)遇的,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷售的高檔車,都遠(yuǎn)高于國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格,存在著“超額的利潤(rùn)”。只要吉利保持沃爾沃的國(guó)際一流車的質(zhì)量,采用“國(guó)際化”的價(jià)格在國(guó)內(nèi)銷售,上可沖擊國(guó)內(nèi)高檔車的市場(chǎng),下可擠壓中級(jí)車的空間,又可發(fā)揮吉利成本控制的優(yōu)勢(shì),可在高、中檔車之間創(chuàng)造出一個(gè)嶄新的市場(chǎng)來(lái),即可和國(guó)際市場(chǎng)真正接軌,又可讓購(gòu)車人得到實(shí)惠!
危機(jī)公關(guān):企業(yè)應(yīng)把重點(diǎn)放在做好危機(jī)應(yīng)急預(yù)案上,做好事先的防范措施,進(jìn)行危機(jī)的應(yīng)對(duì)演練,防微杜漸,防范和減少危機(jī)的出現(xiàn)。當(dāng)然,出現(xiàn)危機(jī)也要果斷處置,從容應(yīng)對(duì)?傊,不出事時(shí)怕出事做好準(zhǔn)備,出了事有了準(zhǔn)備不怕事積極應(yīng)對(duì)!
國(guó)學(xué)管理:每個(gè)企業(yè)的情況不同,一個(gè)企業(yè)不同的發(fā)展階段所有的管理理論、管理方法應(yīng)是不同的。所以,適合企業(yè)的管理理論必須從企業(yè)實(shí)際出發(fā),吸收適合企業(yè)生長(zhǎng)所需的養(yǎng)分,并沒(méi)有固定的格式。國(guó)學(xué)管理和西方管理理論都是對(duì)的,但完全照搬就可能導(dǎo)致企業(yè)“消化不良”了。
實(shí)際上,一個(gè)好的、適合企業(yè)路子的管理理論應(yīng)該是“雜交”的。