(2)溫度。一定的凍結深度和冷量是形成翻漿的重要條件。在同樣的冷結深度和冷量的條件下,冬季負溫作用的特點和化凍結速度的快、慢對形成翻漿的影響也很大。我市初凍溫度較暖,且冷暖交替出現(xiàn),溫度在0~5℃之間停留時間較長,凍結線長期停留在路面下較淺處。大量的水分聚流到路面很近的地方,報容易發(fā)生翻漿現(xiàn)象。反之,如果冬季一開始就很冷,凍結線很快下降到距離路面較深的地方,土基上部聚冰少就不易出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。除此以外春季氣溫的變化特點和化凍速度對翻漿也有影響。如果春季化凍快天氣驟暖土基急速融化則會加重翻漿的程度。
(3)水分。翻漿過程就是水分在土基中轉移、變化的過程。在齊市地勢低洼路基附近的地表水及淺的地下水能提供充足的水源。這是該地區(qū)形成翻漿的重要條件,加之秋雨過多,土基含量加大,地下水位增高,所以會形成翻漿現(xiàn)象。
(4)路面結構。翻漿現(xiàn)象和路面結構是有緊密關系的。路面結構對翻漿有一定的影響。如果在比較潮濕的土基上鋪筑黑色路面。因該路面結構透氣性差,路基中的水分不能通暢地從表面蒸發(fā)出來,使路基強度降低,在行車荷載的作用下就會出現(xiàn)嚴重的翻漿現(xiàn)象。
(5)行車荷載。道路的翻漿現(xiàn)象是通過行車荷裁的作用形成暴露出來的,當其他條件相同時在翻漿季節(jié)和翻漿路段上交通量越大、車輛越重,翻漿也會越多越嚴重。