1937年11月5日，日軍在杭州灣登陸，平湖縣城被日軍占領(lǐng)，社會頓如失軌的列車，一種惶恐不安的情緒籠罩全平湖地區(qū)。1941年6月6日，日軍為搜捕抗日人士，抓獲140名無辜百姓，在拷打無果的情況下，用刺刀戳、槍把打，將村民推入挖好的坑中，140名百姓全部被活埋，制造了滅絕人寰“百日坑”慘案。在日寇占領(lǐng)平湖的八年里，平湖軍民的抗?fàn)帍奈磾噙^，各區(qū)、鄉(xiāng)紛紛成立抗日自衛(wèi)團(tuán)隊，保家衛(wèi)國。從上海工人運動的領(lǐng)導(dǎo)人之一的平湖人張佐臣英勇就義，到朱軼凡在轉(zhuǎn)角灣入黨，成為平湖第一位中共黨員，隨后平湖第一個黨組織在轉(zhuǎn)角灣成立，正是有這樣一群人，他們?yōu)榱嗣褡宓莫毩�、人民的解放、國家的富�?qiáng)而英勇奮斗。

     實踐團(tuán)成員在青少年抗戰(zhàn)歷史宣教館的參觀學(xué)習(xí)中，對革命先輩這條艱苦卓絕的道路有了一個更加清晰的認(rèn)識，更加堅定理想信念，也更加明白現(xiàn)在和平年代來的來之不易。

     蘇嘉鐵路于1935年2月開工興建，北起蘇州、南到嘉興，全長74.44公里，1936年7月正式通車。作為戰(zhàn)時交通大動脈，蘇嘉鐵路在淞滬會戰(zhàn)的三個月里，往前線輸送兵員輜重給養(yǎng)，成為保衛(wèi)大上海的生命線。1944年3月，蘇嘉鐵路被侵華日軍拆除，運行時間不足8年，成為當(dāng)時中國使用時間最短、里程最短的一條鐵路。7月17日下午，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)學(xué)院 城市建設(shè)學(xué)院“學(xué)黨史守根脈踐初心”黨史學(xué)習(xí)教育團(tuán)來到了蘇嘉鐵路遺址公園。

    “火車”往前，是復(fù)建的王江涇火車站，旁邊三座修復(fù)后的炮臺環(huán)伺其間，墻體厚實，足足半米有余，炮樓內(nèi)部從里往外可見射擊孔透進(jìn)來的點點光亮。每一個真實的戰(zhàn)爭烙印無不告訴我們要銘記歷史，珍惜當(dāng)下的美好生活。就像這個有著80多年歷史的“火車”，這輛“火車”喚醒了我們對于抗戰(zhàn)歷史的記憶。

   1937年11月，日軍侵占蘇嘉鐵路全線，這里成為了侵華日軍的重要據(jù)點。但鐵路沿線人民，他們的抗戰(zhàn)活動從未間斷。在長達(dá)14年的抗戰(zhàn)歷程中，嘉興這座城市誕生了許許多多的抗日英雄，其中一位是鞠躬盡瘁、死而后已的沈澤民同志。 

      沈澤民1900年出生在桐鄉(xiāng)，1920年選擇出國求學(xué)，在外漂泊了八年后回到祖國，憑借著高學(xué)歷，他被評選為了中央委員。工作期間，他領(lǐng)導(dǎo)軍民保衛(wèi)根據(jù)地，進(jìn)行了艱苦卓絕的斗爭；強(qiáng)調(diào)要把分配土地和擴(kuò)大紅軍等工作聯(lián)系起來，還提出了很多農(nóng)業(yè)措施，使邊區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得以恢復(fù)。1933年11月20日，沈澤民同志由于長期勞累過度，不幸離開了我們。直至他離去的那刻還在叮囑戰(zhàn)友“一定要以萬死的精神，實現(xiàn)黨斗爭方針的轉(zhuǎn)變，去爭取革命勝利！”

     站在蘇嘉鐵路的軌道上，實踐團(tuán)成員們感受到抗戰(zhàn)英雄和革命先烈的不朽精神。加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)教育，傳承紅色基因，守好紅色根脈。實踐團(tuán)成員將所思所感化為實際行動，要有革命先輩那種“以‘青春之我’創(chuàng)建‘青春之國家’‘青春之民族’的豪氣”永葆昂揚向上的斗志，珍惜來之不易的和平，踐行“請黨放心，強(qiáng)國有我”的誓言，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開！