談到山東省氫能產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)階段發(fā)展，總監(jiān)認為，山東作為國家科技部氫燃料實驗的重點省份，對待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分重視；山東氫能產(chǎn)業(yè)目前主要集中在淄博和泰安，質(zhì)子交換膜，雙極板，氫氣，碳纖維罐都有國內(nèi)最最先進的技術(shù)和產(chǎn)能，得到業(yè)內(nèi)的好評，是氫堆完全自主的重要力量。另外山東在氫能源應用方面也有重要實踐，青島李滄區(qū)300臺氫燃料重卡的應用，淄博30臺氫燃料重卡的應用，為氫燃料電池的應用實踐打下了較好基礎。山東的氫能產(chǎn)業(yè)一定會走在全國前列。
總監(jiān)還向隊員介紹了山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。山東氫能產(chǎn)業(yè)應開始成熟應用，從加氫站到核心零部件配套產(chǎn)業(yè)的布局，具備了擴大氫燃料車輛應用的基礎，只待相關(guān)政策出臺，助力氫燃料的發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應該是應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式，需要一定的政策支持，山東青島，淄博分別出臺了補貼政策，鼓勵氫燃料的應用和發(fā)展，促進氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能產(chǎn)業(yè)在自己應用和為兄弟省份配套的過程中砥礪前行。
目前氫能運輸還是以灌裝運輸為主，也有吸附式運輸方法，有金屬吸附法和化學吸附法等，應用范圍不是很大。更好途徑也有一些，例如廊坊中電的利用低谷電電解水的模式，分散加氫站布局，降低氫氣的運輸壓力。
對于青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一體化布局，總監(jiān)談到可以主要參考同清湖，青島同清湖氫能源科技有限公司是一家以打造完整的氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈為目標、通過氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)的轉(zhuǎn)化，促進重大基礎研究成果產(chǎn)業(yè)化的平臺公司。該公司公司圍繞三位中外院士技術(shù)溯源，匯聚同濟大學、清華大學和湖南大學等三所高等院校創(chuàng)新資源，以雄韜股份、康普頓和徐工集團三家上市公司為龍頭，整合制氫、儲氫、運氫、加氫等氫能源產(chǎn)業(yè)鏈和氫燃料電池核心材料與核心部件、氫燃料電池系統(tǒng)和氫能源汽車、船舶及熱電聯(lián)供等應用技術(shù)與市場頭部企業(yè)，按照“行業(yè)龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)作為投資承建主體，整合相關(guān)領域的高校、科研機構(gòu)和企業(yè)創(chuàng)新資源，聯(lián)合建設新型研發(fā)機構(gòu)”的建設模式而設立，發(fā)起成立單位包括青島德先新能源汽車制造有限公司、青島國際院士港同清湖科技協(xié)同創(chuàng)新研究院、青島國際院士港氫雄燃料電池有限公司、青島創(chuàng)啟信德科技有限公司、青島創(chuàng)啟新能催化科技有限公司、上海華熵能源科技有限公司、青島格爾新能源有限公司、山東奧揚新能源科技股份有限公司、青島氫啟新能源科技有限公司、徐州徐工新能源汽車有限公司和青島德潤瑞祥新能源科技有限公司。
此外，徐工集團在氫能產(chǎn)業(yè)的業(yè)務拓展主要為氫燃料汽車。2020年，徐工推出首臺氫燃料重卡，邁出了推廣氫能應用的第一步。2025年前，攜手實現(xiàn)不少于1000臺的氫燃料重卡推廣，助力中國“雙碳”目標實現(xiàn)，護航高質(zhì)量綠色發(fā)展。氫堆徐工現(xiàn)在包含有一百千瓦、二百千瓦、一百五十千瓦，有一百一十千瓦的，因為國家補貼的問題，大部分現(xiàn)在都是補貼到一百二十千瓦，技術(shù)還是比較成熟的，但是應用還稍微有所欠缺。
