日前，小區(qū)樓道內(nèi)電動車起火致人受傷死亡的事件仍舊在引起熱議。在物業(yè)管理放松，戶主安全意識不足的背景下，數(shù)量龐大的電瓶車群仍舊存在著巨大的隱患。在巨野鳳凰街道佳和御園五號樓前，隨處可見電瓶車停放。一位推著電瓶車的住戶告訴守望鄰里社會實踐小分隊的成員“小區(qū)的電動車管理比較混亂，有的人將電池拆卸下來帶上樓充電，也有人推著整車乘電梯上樓。”
盡管佳和御園小區(qū)在每棟樓前都專門劃設(shè)有足夠容納約60輛電瓶車的“車輛停放處”也設(shè)置了專門的充電樁，但不少戶主還是選擇將電動車推上樓充電。一位住戶告訴社會實踐隊的成員們，“車輛停放處”的位置遠遠不夠用。“一到晚上，大量下班后返回小區(qū)的電瓶車就會擠滿樓道和消防通道。一是位置不夠，二是有些住戶圖方便亂停放，素質(zhì)有待提高。”守望鄰里社會分隊的成員們走訪了解到，大多數(shù)戶主推電動車上樓充電的理由大致有兩點：一是為了方便充電，二是擔心車輛或附件被偷。
針對以上問題，祥泰物業(yè)的管家謝華英介紹，祥泰物業(yè)目前應(yīng)用的手段包括在樓宇外部公共區(qū)域，設(shè)立電動車停放區(qū)域，在樓梯口、電梯轎廂、業(yè)主群加大力度發(fā)布“嚴禁電動車進入樓宇”提示，利用業(yè)主的公共意識進行監(jiān)督。“這些只是基礎(chǔ)工作，要解決電瓶車的停放和充電安全問題，還有待相關(guān)政府部門出臺對應(yīng)的電動車監(jiān)管條例。”
通過這次的社會考察，曲阜師范大學(xué)守望鄰里社會實踐分隊向更多業(yè)主普及了推電動車上樓充電的安全隱患知識，同時也了解到推電動車上樓充電仍是不少業(yè)主為了“圖方便圖安全”的選擇。但社會實踐分隊的成員們紛紛表示，隨著業(yè)主的素質(zhì)提高和物業(yè)管理的加強，已經(jīng)看到了推電動車上樓充電問題在不斷向好發(fā)展，社區(qū)也會更加安全。
撰稿人：謝雨琪
守望鄰里小分隊
