網(wǎng)約車新就業(yè)以其獨有的靈活、公平、多元等特征，在多個國家受到女性司機(jī)歡迎。數(shù)據(jù)顯示，中國國內(nèi)，滴滴平臺女性網(wǎng)約車司機(jī)占比7.4%;國外，巴西99平臺的女性網(wǎng)約車司機(jī)占比16.7%，墨西哥滴滴平臺占比5.6%。
此外，網(wǎng)約車也吸引了不同年齡段的女性參與。中國女性網(wǎng)約車司機(jī)平均年齡35歲，其中，超9成已婚，約11%為單親媽媽。巴西女性網(wǎng)約車司機(jī)平均年齡41歲。
根據(jù)報告，中國國內(nèi)女性司機(jī)兼職比例高。74.8%女性司機(jī)日均在線時長少于4小時，比男性高10個百分點。相比之下，全球范圍內(nèi)，巴西女性司機(jī)專職比例更高，有14.2%女性司機(jī)日均在線時長超過6小時，高于男性8.5個百分點。
女性司機(jī)也通過網(wǎng)約車新就業(yè)來獲得收入。以2018年12月為例，包括超7成的兼職司機(jī)在內(nèi)，中國女性網(wǎng)約車司機(jī)人均月收入2557元。其中，近10%月均收入超過8000元。
同時，網(wǎng)約車新就業(yè)靈活的工作方式，也能滿足女性照顧家庭的需求。報告顯示，多數(shù)女性司機(jī)17點后回歸家庭;而男性司機(jī)多集中在早晚高峰兩個時段接單，特別是在夜間時段男性司機(jī)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于女性司機(jī)。
促進(jìn)女性參與經(jīng)濟(jì)社會活動擴(kuò)大選擇渠道
對于新就業(yè)對女性發(fā)展的意義，研究人員認(rèn)為，新就業(yè)契合了女性工作特性，推動了女性更廣泛參與經(jīng)濟(jì)社會活動。報告顯示，82.8%的中國女性司機(jī)認(rèn)可這一推動作用，這一比例在巴西為63.3%。
在收入差距方面，由于網(wǎng)約車平臺派單并不區(qū)分性別，平臺不同性別的司機(jī)收入基本持平。在巴西，女性網(wǎng)約車司機(jī)的人均月收入甚至高出男性司機(jī)26雷亞爾(巴西貨幣)。而據(jù)國際勞工組織《全球工資報告》顯示，2017年性別工資差距在全球范圍內(nèi)約為20%�？梢姡夹g(shù)進(jìn)步在推進(jìn)男女收入平等方面，正向作用明顯。
此外，網(wǎng)約車新就業(yè)擴(kuò)大了女性的工作選擇渠道，不同女性的差異化需要也得到滿足。在中國，專職女性網(wǎng)約車司機(jī)中，有10.6%是因為遇到變故放棄原工作。此外，中國女性網(wǎng)約車司機(jī)中，有10.2%是家庭主婦，有15%在從事網(wǎng)約車前長達(dá)兩年處于不工作狀態(tài)。
在服務(wù)方面，在中國國內(nèi)，女性網(wǎng)約車司機(jī)的平均服務(wù)分為90分，服務(wù)分達(dá)到95分以上女性比例高于男性10個百分點。
談及未來發(fā)展和平臺期待，中國有86%專職女性司機(jī)對網(wǎng)約車工作表示滿意，希望能繼續(xù)從事網(wǎng)約車工作。
部分女性司機(jī)表示，希望平臺更加公平地對待司機(jī)與乘客，適當(dāng)提高價格，優(yōu)化派單等。同時，她們也感激平臺所提供的收入機(jī)會，希望網(wǎng)約車平臺能持續(xù)運營下去，讓司機(jī)有收入且有機(jī)會服務(wù)更多人。
