輸電線路覆冰的主要危害：
(1)線路結(jié)冰過厚，會使導(dǎo)線受風(fēng)面增大，導(dǎo)線荷重容易斷線，桿塔機(jī)械荷重容易折斷等。
(2)絕緣子串覆冰后，大大降低絕緣性能，容易發(fā)生單相接地或相間短路。線路覆冰發(fā)生倒桿、斷線、短路等故障后，查找故障點(diǎn)和恢復(fù)運(yùn)行特別困難，所以注意觀測覆冰厚度，及時融冰、除冰就特別重要。
一、停電融冰法
1、固定發(fā)電機(jī)融冰法發(fā)電廠輸出線路或附近的線路，把需要融冰的另一端短接，其它支線開路，接入發(fā)電機(jī)的電源，開啟發(fā)電機(jī)，緩慢增加電流，到導(dǎo)線所能承受發(fā)熱的電流，使冰雪融化。固定發(fā)動機(jī)供電融冰法的優(yōu)點(diǎn)：
(1)由于發(fā)電機(jī)的功率足夠大，可以提供任意的電流，所有的線路等級都可以使用;
(2)就地取材，操作簡單，只需要幾米短接線即可;即使需要重新連接電源線的，由于發(fā)電機(jī)輸出電壓低，安全和技術(shù)也容易解決。固定發(fā)動機(jī)供電融冰法的缺點(diǎn)：
(1)只能用于和發(fā)電站有連接和從發(fā)電站附近經(jīng)過方便連接的線路;
(2)融冰的線路需要停電，發(fā)電機(jī)融冰期間不能供電。
2、系統(tǒng)變壓器融冰法系統(tǒng)電變壓器融冰法，就是利用系統(tǒng)中正在使用的400V變壓器,由系統(tǒng)提供電源，把需要融冰的另一端短接，其它支線開路，融冰線路接入變壓器的400V輸出，合上開關(guān)線路就通過設(shè)計的最大電流，使導(dǎo)線發(fā)熱冰雪融化。系統(tǒng)電降壓融冰法的優(yōu)點(diǎn)：
(1)就地取材，操作簡單;
(2)需要重新連接400V電壓到線路，安全和技術(shù)要求容易解決。
系統(tǒng)電降壓融冰法的缺點(diǎn)：
(1)需要由系統(tǒng)提供電源;
(2)由于變壓器提供的電壓是不變的，需要計算準(zhǔn)確，要根據(jù)變壓器的容量，短接導(dǎo)線的截面積和距離，算準(zhǔn)導(dǎo)線發(fā)熱需要的電流和變壓器能提供的短路電流，導(dǎo)線發(fā)熱需要的電流和變壓器能提供的短路電流要基本一致。
(3)融冰的線路需要停電，
3、變壓器(車)融冰法變壓器(車)融冰法和系統(tǒng)電降壓融冰法是一樣的，優(yōu)缺點(diǎn)相似，不同的是變壓器(車)融冰法變壓器是裝在車上的，可以更方便的找到系統(tǒng)電源點(diǎn)，更方便的找到接入融冰線路的最佳位置，但需要臨時引入系統(tǒng)的高壓電(10KV)到變壓器，低壓電(400V)到融冰線路，接線更為復(fù)雜，融冰成本更高。采用系統(tǒng)變壓器和變壓器(車)融冰法的，還可以在400V側(cè)接入可調(diào)電阻、電焊機(jī)、可控硅調(diào)壓裝置、可控硅整流裝置等，把電壓變?yōu)榭烧{(diào)，更方便的適應(yīng)各種融冰線路。
4、發(fā)電機(jī)(車)融冰法發(fā)電機(jī)車融冰法就是把發(fā)電機(jī)裝到車上，把車開到離融冰線路最近最合適的距離，把需要融冰線路的另一端短接，其它支線開路，接入發(fā)電機(jī)的電源，開啟發(fā)電機(jī)，緩慢增加電流，到導(dǎo)線所能承受發(fā)熱的電流，使冰雪融化。
發(fā)電機(jī)(車)融冰法的優(yōu)點(diǎn)：
(1)發(fā)電機(jī)(車)可以隨意選擇融冰線路的短接點(diǎn)和電流輸入點(diǎn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓低，安全和技術(shù)容易解決;
(2)電流任意可調(diào)，只要發(fā)電機(jī)的容量足夠大，所有的線路都適用。
發(fā)電機(jī)(車)融冰法的缺點(diǎn)：
(1)發(fā)電機(jī)(車)價格昂貴，大容量，高電壓等級線路需要的融冰電流大，需要的發(fā)電機(jī)(車)功率更大，價格更昂貴。
(2)發(fā)電機(jī)(車)除了融冰，別無它用，使用效率低。
停電融冰的注意事項：
(1)向線路提供融冰電流的發(fā)電機(jī)或配電變壓器出口必須有低壓短路保護(hù)裝置，以保證發(fā)電機(jī)或配電變壓器的安全。
(2)融冰線路的連接線及短接線不得小于融冰線路的線徑。
(3)線路的融冰電流應(yīng)小于發(fā)電機(jī)或配電變壓器的額定電流。
(4)必須確保融冰線路段空載。
(5)注意融冰時的線振現(xiàn)象。覆冰在5厘米時應(yīng)抓緊融冰，覆冰在8厘米以上，覆冰掉落時，線相應(yīng)會過大，線振可達(dá)20厘米左右，架空線路拉力會造成架空線路橫擔(dān)拉偏或發(fā)生線路相與相之間短路等情況。
(6)融冰應(yīng)避免過快，覆冰應(yīng)能緩慢掉落，可采用間隔時間融冰()。
(7)融冰期間安排人員對沿線進(jìn)行巡視，在巡視過程中作好防掉冰傷人的措施。
(8)融冰線路有跨越公路的，注入電流就要禁止車輛行人通行，防止掉冰傷車傷人。
(9)融冰過程中應(yīng)作好觀察和測量，一旦出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)。
(10)融冰前應(yīng)做好材料、防護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作，需配置接地線、絕緣手套、驗電器、并溝線夾、絕緣導(dǎo)線(應(yīng)按融冰線路確定截面)、鉗形電流表、電壓表(萬用表)、帶保護(hù)的低壓空開、測溫儀(或成像儀)、安全帶、安全帽、腳扣(踩板)等。為節(jié)約搭接時間，最好采用新型C型并溝線夾。
二、轉(zhuǎn)移負(fù)荷融冰法 轉(zhuǎn)移負(fù)荷融冰法就是對兩回路以上線路供電的負(fù)荷，合并為一條線路供電，增加線路電流使導(dǎo)線升溫融冰，只要具備條件，這種方法融冰的優(yōu)越性是顯而易見的，不停電，不增加附屬設(shè)施，損失一點(diǎn)電量就可以可靠融冰。轉(zhuǎn)移負(fù)荷融冰的注意事項：
1、先要更改好融冰線路的繼電保護(hù)，防止融冰過程中線路跳閘。
2、要考慮增加負(fù)荷電流后的線損情況，調(diào)整負(fù)荷既要使線路導(dǎo)線升溫可靠融冰，又要使用戶電壓在合格范圍，不能因為融冰降低電壓質(zhì)量。
3、融冰過程中作好觀察和測量，一旦出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)。
三、人工除冰法人工除冰主要針對35KV和10KV線路，短距離、部分或局部融冰等，有竹竿敲打融冰、繩索擺動融冰和滑車移動融冰等。竹竿敲打融冰就是直接用竹竿敲打?qū)Ь�，導(dǎo)線震動冰雪脫落，竹竿敲打融冰的優(yōu)點(diǎn)是不用上桿，安全上的風(fēng)險小，技術(shù)含量低，速度快，可以群眾性的多人多檔距同時投入工作，缺點(diǎn)是只適用于對地距離近的線路，以10KV線路為主。繩索擺動融冰就是把繩索套在導(dǎo)線上，縱向滑動、橫向擺動，使導(dǎo)線發(fā)生顛動冰雪脫落，繩索擺動融冰的優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)中不用上桿，安全上的風(fēng)險小，技術(shù)含量低，速度快，可以群眾性的多人多檔距同時投入工作，缺點(diǎn)是不能用于對地距離太高的線路，以10KV、35KV線路為主。滑車移動融冰就是用滑輪、滑車、踩板等把人固定在導(dǎo)線上，順線移動用木槌、膠槌等敲打凍冰使其脫落，滑車移動融冰主要針對用竹竿不能敲打、繩索不能擺動，跨越深山峽谷的大跨距線路，技術(shù)要求高，危險大，2008年南方冰災(zāi)，有多人就在融冰過程中導(dǎo)線折斷、桿塔折斷失去了生命。
