實踐伊始，隊長方衛(wèi)陽召開了社會實踐準備會。會上，隊長介紹整個社會實踐的流程及各個階段的目標和任務。實踐主要分為前期學習準備階段、調研監(jiān)測階段和線上數(shù)據(jù)分析階段。會后，全員合照留念，此次社會實踐正式拉開序幕。
實踐前期，完善準備工作
成員分工明確，實踐穩(wěn)步進行。出門在外，安全第一位。后勤組的隊員們采買了保障人身安全的防暑藥品、碘伏棉簽、調研所需的夾板等物資。為了提高團隊的關注度、傳遞團隊的各種信息，宣傳組每日收集宣傳材料，并在微博、騰訊QQ、小紅書、抖音等社交平臺上發(fā)布實踐進程。噪音監(jiān)測的關鍵是正確使用監(jiān)測儀器——聲級計，為此，負責噪音監(jiān)測的隊員們在安徽師范大學生態(tài)與環(huán)境學院李文文老師指導下，學習了儀器的使用方法。在介紹注意事項時，李老師強調：“調研過程中，真實有效的數(shù)據(jù)固然是我們所追求的，但在外面，人身安全要永遠放在第一位。”，隊員們銘記在心。
全員整裝待發(fā)，初入社會調研
6月28日，全隊前往鏡湖公園、八佰伴、中山北路、蕪湖市中醫(yī)院、赭山公園、輕軌交通1號線周圍，分發(fā)調查問卷并對路人進行采訪詢問。各組在調研過程中，時刻注意著調研數(shù)據(jù)的隨機性、代表性和真實性。調研過程中，隊員們在收集輕軌噪音建議的同時，也從群眾口中了解到了一些其他問題，例如：輕軌通過時會導致電子設備沒有信號、部分地區(qū)離站點過遠、掃安康碼進站過于麻煩等問題。隊員們對這些問題進行細致的詢問、記錄并表示會通過調研報告的形式進行反饋。針對輕軌建設對生活的影響、有無受到輕軌噪音污染等問題，大部分的周邊群眾持積極看法。一位住在輕軌線附近的老奶奶表示：“輕軌的存在使我的生活更加便利，也讓我對這座江城充滿著自豪之情。”
最終，團隊在眾多熱心市民的配合下順利的完成了任務。團隊不但收獲了一份份的調查問卷，而且了解到了許多市民的心聲。通過兩天的尋訪調查，隊員們與陌生人交流溝通的勇氣、團隊協(xié)作能力、社會責任感和使命感都得到了鍛煉和提升。
次日上午，全隊前往安徽康達檢測技術有限公司進行交流學習。團隊到達公司后，在公司孫志鵬經(jīng)理的帶領下進行了參觀，隨后共同討論監(jiān)測方案和合作事宜。會上，隊長向孫經(jīng)理介紹團隊的監(jiān)測方案。該方案主要是在蕪湖輕軌的周邊設置監(jiān)測點，在每個點位依次監(jiān)測相同的時間并記錄數(shù)據(jù)，最終通過監(jiān)測因子LAeq、L10、L50、L90、Lmax和Lmin來反應輕軌的噪聲情況。從孫經(jīng)理的講話中，隊員們了解到：噪音監(jiān)測時首先要明確目的；再根據(jù)需要和現(xiàn)實情況確定監(jiān)測的時間和頻率；對于一些如雨雪天氣等突發(fā)狀況，要適當調整時間和頻率。
孫經(jīng)理應邀向成員們介紹了如今環(huán)境行業(yè)和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，表示：“如今人們的環(huán)保意識越來越強烈，國家也大力推進環(huán)保事業(yè)，環(huán)境行業(yè)對人才的需求也在提升。”經(jīng)過此次的學習交流，實踐團隊在豐富經(jīng)驗、增長知識的同時，提升了專業(yè)使命感和責任感。團隊成員將不忘初心、牢記使命，將環(huán)保事業(yè)當作一生的事業(yè)。
動手實踐，實地采樣
前往弋江區(qū)軌道交通1號線周邊地區(qū)進行噪聲采樣，了解該區(qū)域的輕軌噪聲污染情況是該團隊主要實踐目的之一。6月30日早晨是陰雨天氣，原定于早上八點開始的噪聲數(shù)據(jù)采集工作被迫延后。但好在天公作美，上午十一點天氣轉晴。隊員們把握機會，在安全員的帶領下，根據(jù)提前制訂好的出行方案，快速到達了當日的一號采樣點——九華南路與新時代商業(yè)街交叉路口北50米處。兩組隊伍分別前往東西兩側的分采樣點進行儀器架設和設備調試，確認天氣情況和儀器狀態(tài)符合采樣條件后，隊員們啟動儀器、采集噪音數(shù)據(jù)，同時對測試過程中的車流量和通過輕軌數(shù)量進行記錄。二十分鐘后，一號點位采樣完成。該團隊按照預定路線，自北向南，依次在利民路、馬仁山路、迎客松大道、紅花山路與九華南路交匯的多個交叉路口規(guī)劃點位進行采樣。翌日，該團隊又完成了對烏霞山路、大工山路、文昌東路、文津東路、峨山東路與九華南路交匯路口點位的噪音數(shù)據(jù)采集。在采樣過程中，許多的路人投來好奇的目光，一位兩鬢斑白的爺爺上去詢問隊員們在做什么。他們在保證噪音測量不受影響的前提下，用通俗易懂的語言向老爺爺解釋儀器的工作原理和收集噪音數(shù)據(jù)的目的。老爺爺在明白噪音監(jiān)測的意義之后對監(jiān)測人員連連稱贊，走時不忘向隊員們豎起一個大拇指，此番對團隊工作的肯定，鼓舞了團隊的士氣。歷時兩天，實踐團隊圓滿完成了對預定的十九個點位的噪音采集，為數(shù)據(jù)處理工作打下了堅實的基礎。
線上數(shù)據(jù)分析，制作噪音地圖
采樣結束后，團隊的收尾工作轉入線上進行。后勤組的隊員們整理了調研問卷，通過初步的篩選對其進行劃分，再通過層次分析法、模糊綜合評價法等多種數(shù)學統(tǒng)計方法對數(shù)據(jù)進行處理。團隊了解到群眾對于輕軌建設的“滿意”、“較滿意”、“一般”、“不滿意”四個評價中，多持有“滿意”的態(tài)度。收集數(shù)據(jù)不是最終目的，對其分析處理是關鍵。為此，隊員們處理了實地收集的噪聲數(shù)據(jù)，并據(jù)此整理出噪音地圖。通過噪聲地圖，可以掌握準確的環(huán)境噪聲信息，科學的評價聲環(huán)境質量現(xiàn)狀、預測聲環(huán)境的變化情況，也有利于公眾深入了解聲環(huán)境狀況、參與監(jiān)督。青春“三下鄉(xiāng)”，調研助環(huán)保。作為環(huán)境專業(yè)的學生們，該團隊從問卷調查和走訪交談中了解市民的心聲，向專業(yè)老師和團隊學習以充實自我，在實地監(jiān)測中獲取客觀有效的數(shù)據(jù)。以渺小啟程、以偉大結束。在黨的二十大召開之際，團隊懷著人文情懷和社會責任感開啟實踐，擔當起時代賦予青年大學生的重任，積極學習、動手實踐、不畏困難，為國家環(huán)保事業(yè)做出力所能及的貢獻。
